2016年北京国际汽车展览会在怀柔国际会展中心如火如荼的进行中，除了一如既往吸引眼球的时尚外观造型，层出不穷的新科技应用、新理念展示更是本次展会的重头戏。

作为OLED业内人士，自然对全球的奥迪TT RS以及中国区的BMW M4 GTS拥有极大的兴趣，这两款量产车率先使用了OLED尾灯，面对车迷们对其尾灯酷炫的感慨，我们愿做个深度报道与众车迷们一起分享。

OLED尾灯——限量版BMW M4 GTS

首先来看一下全球第一款使用OLED汽车尾灯的限量版量产车型——BMW M4 GTS‍

BMW此次高调的在其尾灯上打上了BMW OLED的标志，也彰显了BMW对这款尾灯的自豪。当然，OLED屏体肯定不是BMW家自己做的。本款车单侧尾灯共使用了15片OLED红光屏体，采用了五个规格，进行了三维立体分布式矩阵排列，保证了从各个角度都可以看到发光面。

本次车展BMW没有把GTS放在舞台上，大方的让我们近距离观看灯体的内部结构。从侧面的高清大图来看，BMW使用的OLED屏体为单层玻璃基板结构，采用了先进的薄膜封装工艺，屏体整体厚度在1mm左右，看上去非常纤薄、时尚。

屏体边缘有均匀的约4mm边框，从材质上看应该是布满了金属导电层，包括中间的装饰条也一样，目的是为了使屏体的发光更为均匀，既达到了功能要求，又起到了美观作用，可谓花了一番心思。

从固定结构上看，每一片OLED背部都有一个特别的固定件，以保障纤薄的OLED灯片在汽车实际行驶中的稳定度和可靠性。作为量产车型，相信这样的结构BMW是通过了多种环境测试的。

OLED尾灯——全量产奥迪 TT RS

分析完BMW，我们再一起看一下奥迪TT RS的OLED尾灯，相比BMW的大方，奥迪“小气”多了，把它围在了玻璃墙中，只可远观，但是也反映了该车的珍贵。

还好为了能清晰的给大家分析，我们准备了高清的照相机，先看一下TT RS尾灯的整体情况‍

TT尾灯采用了4块OLED照明面板，从现场观展观众的反应来看，整体评价是车灯的造型设计与TT整车风格高度一致，匹配度极佳。目测最大的灯片尺寸长度大概在150-160mm之间，从OLED车灯屏体来看算是较大的尺寸。在最大的一片上也同时直接在OLED屏体上设计显示了TT与奥迪的logo，很好的彰显了品牌的同时，也凸现出OLED屏体可以为设计提供的独特效果。

侧面上看TT RS所采用的OLED屏体厚度与BMW是一样的，同样采用了单层玻璃薄膜封装工艺。引线部分反光材质的装饰恰巧掩盖了一部分结构，从屏体整面铺设金属的路线来看，奥迪与BMW使用的OLED屏体在设计制造工艺上有很多相似之处，有可能来自于同一家OLED屏体厂商。

OLED尾灯——大势所趋

从“灯厂”奥迪推出的OLED概念尾灯，到BMW限量版量产车型抢占市场先机，再到“灯厂”奥迪TT RS全量产车型的宣告使用，双方的竞逐渐展示了整车厂商对OLED车灯技术率先应用、以拔得市场头筹的重视，同时也表明OLED尾灯技术已基本成熟，全市场量产应用的前景也越来越明朗。

虽然现在的OLED尾灯已经相当酷炫，但不得不说其实OLED汽车照明应用设计还有很大的拓展空间。比如OLED从硬屏向柔性屏的技术发展趋势，可以将汽车尾灯从现在二维的硬质玻璃屏体所构筑的三维矩阵式造型，拓展成为三维的柔性塑料屏体所实现的真实3D效果。

我们相信随着OLED照明技术的发展、越来越多厂商的参与，会带给我们更多炫酷的设计应用，带来更多视觉享受。