汽车工业的飞速发展，带来了汽车产量的与日俱增；光源技术的推陈出新，迎来了汽车照明的日新月异。驾驶者开始追求更安全、更舒适、更时尚的驾驶体验，对各大厂商的车用照明技术也提出了更高的要求。

从汽车尾灯配置的红光OLED灯片，到汽车内饰导入的白光OLED照明屏体，各大车厂对于炫酷的OLED照明技术越来越感兴趣，不得不说他们真的在努力“俘获人心”，哪怕最容易被人忽视的汽车尾灯都同样用心。

一、OLED用于车灯的优势

新一代有机半导体照明技术OLED（Organic Light-Emitting Diode），是一种发光均匀的平面光源，不同于传统的点光源（LED），它不会晃眼、刺眼。柔和的光源更能为行车安全提供保障，可以有效避免炫光给人眼带来的刺激，这点尤其受到汽车厂商的青睐，如Audi、BMW、Cadillac等厂商利用OLED照明发光柔和的特性，推出了各式车灯，也预示了未来车灯的发展趋势。

OLED具有轻薄、透明、响应速度快、高流明效率以及可挠性的特点，使得车灯造型更加灵活；加上其不发热的特性，也不需要反射结构来保证灯光效果，节省了制作散热及导光结构的工艺成本，简化了车灯的结构设计及组装环节，提高了车灯的可塑性，同时大大丰富了车身的造型。

OLED能够凸显汽车尾灯设计的立体感，尤其柔性屏体的应用，能够呈现出更加夺人眼球的3D效果。不仅如此，通过改变OLED的颜色和亮度可以实现更好的指示作用和更加多样化的设计，满足客户高度定制的动态图案设计需求，更好的体现品牌个性与品牌魅力。

二、OLED车灯应用现状

目前，OLED照明技术在车载领域的应用和发展似乎要比OLED显示更为快速，例如BMW的M4 GTS以及Audi的TT RS两款量产车型，尾灯都采用了OLED技术。下面就一起来欣赏下堵车也让人开心的那些尾灯。

Audi E-Tron Quattro Concept 概念汽车

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2015年德国法兰克福车展上，Audi展出了纯电动概念车“E-tron Quattro Concept”，该车前车灯装有5片OLED面板，尾灯装有18片OLED面板，从外观设计上看，基本与量产风格接近。除此之外，该车配备的仪表盘及后座影音屏幕均选用了OLED面板，中控台则采用了柔性OLED显示技术。

预计该款车型2018年实现量产，奥迪再一次让我们充满了期待。

BMW M4 GTS 限量版汽车

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BMW M4 GTS共选用了30片红光OLED灯片，OLED灯片厚度为1.4mm，发光亮度为1200cd/㎡，灯片上的两个发光区可独立点亮，M4 GTS为全球第一款搭载OLED作为汽车尾灯的限量版量产车型。

Audi TT RS 全量产汽车

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2016年4月，不愧为“灯厂”的奥迪，发布了搭载OLED尾灯的TT RS，该款汽车将OLED尾灯作为车灯选配方案，尾灯由8片带有图案的OLED红光屏体组成，总发光面积约49cm²，亮度为1000nit。

Cadillac Escala 概念车

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2016年8月，凯迪拉克在美国加州举办的Monterey Car Week上，首次展出配备OLED柔性显示屏以及OLED车灯的概念车型——Escala。Escala的仪表盘和中控台由三片曲面OLED面板组成，由声音和手势进行操控。Escala的OLED尾灯采用了标志性的直列式设计，给人一种傲人的视觉效果，体现了一种冷酷的“反派作风”。

VW I.D.概念车

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首次亮相于2016年10月巴黎车展的电动概念汽车大众I.D.，车灯设计无疑是其最大的亮点之一，前脸大灯加入了薄薄的条带状白光OLED，纤细个性的红光OLED尾灯看起来也尤为醒目，再加上宝蓝色点缀的车身，整体看上去新奇独特，颇具未来感，预计该款车2020年实现量产。

三、OLED车灯发展趋势

飞速发展的OLED光源技术，在汽车照明领域里将得到更加广泛的应用。预计2020年中高档轿车会大面积使用，到2025年每一辆家用新车将装有OLED技术。

总体上，车载照明会呈现出加速发展态势，车灯市场将以轻量化、人性化的技术方向发展，不断推动行车安全，改善驾驶环境，届时汽车造型也将日趋多元化和个性化。